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　　生產油缸活塞桿的工藝要求

　　這幾年，我們的工業(yè)制造業(yè)上有著非常大的突破，不管是工業(yè)機械設備的制造還是我們工業(yè)的生產，我們取得的成就也非常的大，這離不開我們對工業(yè)生產的要求在不斷提高，尤其是在我們油缸活塞桿上，我們對油缸活塞桿的制造工藝非常的講究，下面我們大家一起來看看連鑄輥廠家在加工油缸活塞桿時的工藝要求吧。

　　油缸活塞桿的外表應硬度高，因為它正常使用時，會受到交變載荷的作用，且表面會受到反復的摩擦。經過調質處置及表面滲氮，一般油缸活塞桿是使用38CrMoA LA 。外表滲氮的深度為0.203mm使得芯部的硬度為2832HRC外表的硬度為6265HRC使得油缸活塞桿進一步優(yōu)化，既有很好的韌性，又有很好的抗磨性。一種細長的軸類零件，油缸活塞桿長徑比較大，但其鋼性不是很好，所以車削時要分粗車削和精車削，這樣能夠保證加工精度。且所使用的刀架應相符，以便減少工件的變形。所有的加工工序應采用兩中心孔定位，選擇定位基準時。這樣即能符合原則，又能保證位置精度，減少工件容易發(fā)生變形或者讓刀現(xiàn)象。

　　其實不管是我們的油缸活塞桿還是其他的連鑄輥，加工工藝都是非常的講究的，這些機械配件對我們設備使用的影響真是太大了，使用不好的話會導致我們設備的故障，從而給我們的生產造成一些的影響，希望大家在使用我們這些設備時，要好好注意保養(yǎng)，這樣才能發(fā)揮出這些設備的大用處。